"管夾導(dǎo)向支座哪里有賣,冬天運(yùn)送聚氨酯保冷管托時(shí)，有條件的廠家可選擇帶有車廂的運(yùn)送車，這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運(yùn)送車沒(méi)有車廂，也能夠在網(wǎng)上掩蓋帆布或塑料布，做好防潮預(yù)備。別的，管托為管狀，在車上簡(jiǎn)單翻滾，廠家可用繩子固定，但要留意不能留下勒痕管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe。無(wú)論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通�；瑒�(dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。 托架是為了保證管道有足夠的位置，如保溫等，也可以保證管道的力量均勻的分部在結(jié)構(gòu)上，而不是簡(jiǎn)單的線接觸。托架的分類：托架可分為滑動(dòng)托架，固定托架等，也就是人們常說(shuō)的滑動(dòng)支座與固定支座。4、支架計(jì)算：支架計(jì)算時(shí)吊臂長(zhǎng)度的確實(shí)是關(guān)鍵，所以要確定管道標(biāo)高與樓板底標(biāo)高（因消防管一般按貼梁底安裝考慮，所以梁高很關(guān)鍵），一般地下室支架吊臂較長(zhǎng)，樓層內(nèi)稍短。 所以噴淋管支架大致估算：150 100 管按5#槽鋼間距4.5米，“U”型支架，單個(gè)支架用材1.5米計(jì)，80 65 50 管按5#角鋼間距4.5米，“U”型支架，單個(gè)支架用材1.5米計(jì)，40 32 25管按4#角鋼間距3.5米，“L”型支架，單個(gè)支架用材1.2米-管道支架安裝標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)工程結(jié)構(gòu)施工完畢后，系統(tǒng)管道安裝完畢后的步任務(wù)就是管道支架的制作安裝，作為對(duì)管道固定和承重作用至關(guān)重要的支、托、吊架，我們有些項(xiàng)目部在施工中卻往往因?yàn)閷?duì)它們的重要性認(rèn)識(shí)不足，因存在僥幸心里或經(jīng)驗(yàn)主義，導(dǎo)致支架的制作安裝隨意性，從而產(chǎn)生了許多管理問(wèn)題和質(zhì)量通病。所以，我們有必要重新學(xué)習(xí)和鞏固有關(guān)支、托、吊架的相關(guān)知識(shí)，總結(jié)支、托、吊架的施工經(jīng)驗(yàn)，使我們的相關(guān)人員在施工中做到管理上有章可循，技術(shù)上胸中有數(shù)，盡量避免因支、托、吊架的問(wèn)題而產(chǎn)生的不必要的麻煩。管夾導(dǎo)向支座哪里有賣"