"pir管托規(guī)格,隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復(fù)合材料等。澆筑復(fù)合材料是一種硬質(zhì)隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結(jié)固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結(jié)在一起。能提高抗壓強度及硬度，適應(yīng)既要低導(dǎo)熱系數(shù)，又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結(jié)牢度，進(jìn)一步提高強度和硬度，降低導(dǎo)熱系數(shù)。具有抗壓強度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低的特點。質(zhì)地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。水平管導(dǎo)向支座是室內(nèi)管道支架的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)比滑動支座多一套導(dǎo)向滑槽，承受荷載級別為中輕級。支座承受的管道重量：DN25-100為3m、DN125-150為6m，適用于側(cè)向位移y≤100mm的場合。產(chǎn)品特點：水平管導(dǎo)向支座組裝靈活承重大、堅固穩(wěn)定性好、表面噴有防腐漆耐腐蝕。應(yīng)用領(lǐng)域：適用于石油、化工、電力、熱力、冶金等行業(yè)的管道設(shè)備。二、蒸氣管道試運行前的加熱暖管

　　1、加熱暖管分三段進(jìn)行。

　　段：電廠分氣缸至熱力站進(jìn)氣缸段。

　　第二段：熱力站進(jìn)氣缸至熱力站供氣缸段。

　　第三段：熱力站供氣缸經(jīng)室外管廊至鍋爐間供氣缸段。

　　2、段：電廠分氣缸至熱力站進(jìn)氣缸段：

　　2.1 打開熱力站進(jìn)氣缸底DN50mm泄水閥門，微啟電廠DN300mm主供汽閥，進(jìn)行暖管，并檢查各節(jié)點及支架動作情況。

　　2.2暖管時間不少于30分鐘，期間反復(fù)核實各處壓力和溫度表是否與實際相符；檢查法蘭連接、閥門是否泄漏，如泄漏必須立即處理，各點檢查確認(rèn)無誤后，并再一次緩慢開大電廠主供汽閥，進(jìn)一步暖管，并再沿線逐個檢查各支架點，期間嚴(yán)禁暖管溫度升高過快，暖管時間控制在20-30min。

　　2.3 直到進(jìn)氣分氣缸底排污DN50閥無凝結(jié)水時關(guān)閉排污閥，開啟疏水閥，使疏水閥組正常工作。暖管升溫一定要慢，防止水錘現(xiàn)象和其它安全事故的發(fā)生。當(dāng)熱力站進(jìn)氣缸壓力與溫度與電廠出口端的溫度接近相等時，且恒溫一定時間后方可全啟電廠主蒸汽閥門(DN300)。

　　2.4 暖管升壓過程中要派人檢查各支架的位移情況，重點檢查各滑動支架和固定支架的工作狀態(tài)是否正常、可靠。pir管托規(guī)格"