"室外管道支座規(guī)格,雙徑向限位支座是西北電力設(shè)計(jì)院管部增補(bǔ)部分限位裝置產(chǎn)品,英文解釋為DOUBLE RADIAL RESTRAINING SUPPORT。產(chǎn)品分XZ2和XZ2A型,根據(jù)適用溫度環(huán)境不同而采用不同材質(zhì),分別如下:S:≤300℃,材料為Q235B;R:≤450℃,材料為20號(hào)鋼;H:≤555℃,材料為12CR1MOV。該管夾支座底部附有減摩板,設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)注意與414、415型連接件相匹配;許用荷載為管夾能承受的側(cè)向荷載,如果該管夾承受單向荷載時(shí),許用垂直荷載與夾式滑動(dòng)支座相同。當(dāng)方形支座放于支墩或鋼結(jié)構(gòu)支架上,支座的滑動(dòng)底板與根部之間如需用墊鐵調(diào)整高度時(shí),應(yīng)將滑動(dòng)底板墊緊找平,墊鐵與根部及墊鐵與滑動(dòng)底板之間均應(yīng)焊牢。在焊接時(shí),應(yīng)將滑動(dòng)板(聚四氟乙烯板)暫取掉,待焊完后才墊入。 LNG是氣田生產(chǎn)或煤制天然氣經(jīng)過脫水等預(yù)處理工序,然后經(jīng)深冷液化而成的低溫液體,溫度約-162℃。隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,以及日趨嚴(yán)峻的環(huán)保要求,對(duì)綠色能源的需求越來越大。特別在交通領(lǐng)域,LNG作為柴油的替代品,具有減少顆粒物、氮氧化物等有害氣體排放的優(yōu)勢(shì),在重卡密集地區(qū)對(duì)改善空氣質(zhì)量具有非常顯著的效果。因而近幾年LNG在交通領(lǐng)域替代柴油的應(yīng)用十分廣泛,LNG汽車加氣站也如雨后春筍般發(fā)展起來。
液化天然氣(LNG)的生產(chǎn)是氣田開采或煤制的天然氣經(jīng)脫水脫酸和重?zé)N類氣體,經(jīng)深冷液化后得到的,液化后的體積只有常溫下天然氣體積的 六百分之一左右。由于脫水脫酸壓縮液化后有利于遠(yuǎn)距離輸送、降低天然氣儲(chǔ)存成本、避免因壓力過高而產(chǎn)生安全隱患,并且雜質(zhì)含量更低、更環(huán)保,所以LNG生產(chǎn)已成為各國(guó)能源發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。LNG 法也是目前天然氣遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹饕侄危壳罢继烊粴饪傔\(yùn)輸量的 25%[2]。室外管道支座規(guī)格"