"立管支架,止推管托分為普通止推管托和卡箍型止推管托兩類。通常托高為100mm和150mm的管托可由20a或者32a的工字鋼直接切割，擋鐵由20a的工字鋼直接切割，擋鐵的位置由梁寬決定，梁與擋鐵之間留3mm的間隙。肋板用鋼板，標準號為GB/T709-1988。產(chǎn)品特點：止推管托具有支撐重量、限制位移、控制振動、減少推力的特點，我公司生產(chǎn)的止推管托可以按照國標尺寸加工，也可以根據(jù)客戶要求定制。

　　應(yīng)用領(lǐng)域：適用于石油化工、化肥、冶金、鋼鐵、發(fā)電廠、乙烯項目、空分項目等行業(yè)設(shè)備中的管道固定。技術(shù)參數(shù)：稱通徑Dn(mm) 型號 設(shè) 計 位 移（mm） 大垂直載荷（N） 管中心高度H（mm）

　　H1 H2 span

　　軸向X 徑向Y 保溫層厚度

　　A B C D B C 無保溫 ≤100 ≤200

　　125 WF- 50 100 200 400 100 200 4620

　　150 WF- 50 100 200 400 100 200 6500 212 315 425

　　200 WF- 50 100 200 400 100 200 11200 265 355 475

　　250 WF- 50 100 200 400 100 200 500

　　300 WF- 50 100 200 400 100 200 28500 355 475 560LNG是氣田生產(chǎn)或煤制天然氣經(jīng)過脫水等預(yù)處理工序，然后經(jīng)深冷液化而成的低溫液體，溫度約-162℃。隨著世界經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及日趨嚴峻的環(huán)保要求，對綠色能源的需求越來越大。特別在交通領(lǐng)域，LNG作為柴油的替代品，具有減少顆粒物、氮氧化物等有害氣體排放的優(yōu)勢，在重卡密集地區(qū)對改善空氣質(zhì)量具有非常顯著的效果。因而近幾年LNG在交通領(lǐng)域替代柴油的應(yīng)用十分廣泛，LNG汽車加氣站也如雨后春筍般發(fā)展起來。

　　液化天然氣（LNG）的生產(chǎn)是氣田開采或煤制的天然氣經(jīng)脫水脫酸和重烴類氣體，經(jīng)深冷液化后得到的，液化后的體積只有常溫下天然氣體積的 六百分之一左右。由于脫水脫酸壓縮液化后有利于遠距離輸送、降低天然氣儲存成本、避免因壓力過高而產(chǎn)生安全隱患，并且雜質(zhì)含量更低、更環(huán)保，所以LNG生產(chǎn)已成為各國能源發(fā)展的重點項目之一。LNG 法也是目前天然氣遠洋運輸?shù)闹饕侄�，目前占天然氣總運輸量的 25%[2]。立管支架"