蒸汽管道固定管托,彎頭型管道滑動(dòng)支座根據(jù)管徑和荷載分為圓管型（RP型）、彎頭型（RR型）、方管型（RF型）三個(gè)級(jí)別。立管型滑動(dòng)支座根據(jù)管徑和荷載分為立管丁字型（LT型）、立管方型（LF型）兩個(gè)級(jí)別。每個(gè)類別設(shè)置了軸向滑動(dòng)(Z)、雙向滑動(dòng)(S)、導(dǎo)向滑動(dòng)(D)、雙導(dǎo)向滑動(dòng)(SD)四個(gè)品類。嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)，規(guī)范不允許采用鋼托架，存在著冷橋現(xiàn)象，但由于管道與支架支撐面很小，同時(shí)之間用10mm后厚的橡膠絕緣墊減少熱傳遞，保溫嚴(yán)密，經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行后，能達(dá)到規(guī)范要求，并而這個(gè)管路牢固并美觀，在一定程度上節(jié)約支架的成本。隔熱管托是目前熱網(wǎng)管道中節(jié)能減排的一個(gè)重要組成部分。在管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改善管道的應(yīng)力分布和對(duì)管架的 作用力，確保管系安全運(yùn)行外，同時(shí)也提高了能源的利用率，節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴(kuò)大，輸送蒸汽的管線越來(lái)越長(zhǎng)，熱損失液也越來(lái)越大。管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件，必須用合理的結(jié)構(gòu)式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復(fù)合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋“的產(chǎn)生，達(dá)到節(jié) 能的目的。蒸汽管道固定管托