"隔熱滑動支座,通�；瑒雍蛯�(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。1.BAYER標(biāo)準(zhǔn)支架一般在工廠預(yù)制完成后直接拉至現(xiàn)場安裝，HG/T21629-1999標(biāo)準(zhǔn)支架一般都基本在現(xiàn)場預(yù)制安裝，彈簧支架一般由甲方供貨并指導(dǎo)安裝調(diào)試。

　　2.BAYER標(biāo)準(zhǔn)支架大體可分三種：熱保溫標(biāo)準(zhǔn)支架、冷保溫標(biāo)準(zhǔn)支架、不保溫標(biāo)準(zhǔn)支架。

　　3.BAYER標(biāo)準(zhǔn)支架一般不允許與鋼結(jié)構(gòu)直接接觸，一般使用導(dǎo)引鉗連接；HG/T21629-1999支架一般不允許與鋼梁焊接或打孔栓接，一般使用貓抓與鋼梁連接。

　　4.支架所用螺紋部件均要用公制螺紋。2真空管在LNG保冷中的運用隨著《汽車加油加氣站施工與設(shè)計規(guī)范》（GB50156-2012）頒布，LNG加氣站建站有了國家標(biāo)準(zhǔn)的支撐，自2011年以來，如雨后春筍迅速般發(fā)展，全國許多地方都在興建LNG加氣站。LNG加氣站是專門給LNG汽車加氣的加氣站，真空多層絕熱管(高真空),由于其絕熱性能良好, 被廣泛應(yīng)用于LNG加氣站管道系統(tǒng)中。青島某LNG加氣站之前運用的正是真空管保冷方式。隔熱滑動支座"