"管線管托,高密度HDPIR管托是新開發(fā)的用于低溫管道支撐部位的新型保冷材料制品，本產品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點，可替代進口產品及通常采用的木質結構，深受用戶青睞。HG/T21629-1999標準支架：主要使用的有A類（管架標準零部件）、B類（管吊與吊架）、C類（彈簧支吊架）、D類（托架）、E類（導向架）、F類（支腿、支耳）、G類（支撐架）、J類（管托、管座）等。

　　（1）制作所用材料應進行抽查檢驗，其化學成分、機械性能和尺寸偏差須符合國家或冶金部門標準的規(guī)定。

　�。�2）除注明外，同一構件上相鄰鉆孔間距的允許偏差為±0.5mm。任意兩孔的距離允許偏差不得超過±2mm。

　�。�3）除注明外，非標準件的普通螺紋可按GB/T196和GB/T192三級精度制造。真空管在LNG保冷中存在的問題:真空多層絕熱結構雖然有非常好的絕熱效果,在實際工程應用中也得到了較好的驗證，但真空管的制造工藝復雜, 導致成本較高, 對于輸送高壓低溫液體管道更是對真空管有較高的要求。實際應用時, 要綜合考慮成本和施工工藝等諸多方面的因素。真空管不能做到的密閉性，時間一久，會有少量的空氣通過細微縫隙進入空腔內，導致真空度降低，是保冷性能受到破壞，因此真空管需要定期抽真空，否則真空度下降會導致能量損失大，嚴重時使得加氣站無法加氣，影響加氣站的正常工作運轉。按要求，1-2年須對真空管抽一次真空度。真空管容易受到物理損傷，一旦受到損壞或因其他原因導致漏冷后必須拆除進行返廠維修，維修成本高，并且維修期間加氣站需停止生產，這將影響客戶滿意度和公司效益。這對于公司來說是不容忽視的問題。管線管托"