"熱力管道滑動(dòng)支座圖集,鞍式支座是指塑板與臥式容器局部貼合并呈馬鞍形的支承結(jié)構(gòu)。主要由鞍式墊板、腹板、筋板及底板焊接而成。為增加筒體周向剛性及強(qiáng)度，需要時(shí)在支座截面或其附近設(shè)置環(huán)形加強(qiáng)圈。主要載荷有介質(zhì)壓力、重量引起的彎矩以及支座反力，受力大截面在支座處及兩支座中間處。多數(shù)采用雙鞍座以保證受力均勻。管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱(chēng)作為pipe-shoe。無(wú)論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通�；瑒�(dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。

　�、� 自攻螺釘及抽芯鉚釘

　　自攻螺釘及抽芯鉚釘都是用于金屬保護(hù)層接縫的連接。

　　自攻螺釘，一般選用GB845-76“十字槽平圓頭自攻螺釘”標(biāo)準(zhǔn)中的4×14自攻螺釘，材料為15號(hào)鋼，表面鍍鋅鈍化，重量為1.306公斤/1000個(gè)。

　　抽芯鉚釘，是一種新型的連接構(gòu)件，用鋁合金制成。目前已在油罐隔熱中采用，效果較好。上海插銷(xiāo)廠(chǎng)生產(chǎn)的抽芯鉚釘?shù)囊?guī)格見(jiàn)表1-13。

　　4.4目前我們的建筑安裝設(shè)計(jì)施工圖往往對(duì)支架的具體所涉及給以忽略，特別是各類(lèi)大型大型支架，由施工單位按“標(biāo)準(zhǔn)圖集”任意選用或由施工人員隨意確定安裝，容易出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題，如支架脫落、固定不牢等。而管道支架安裝如果過(guò)于保守，不但會(huì)無(wú)端增加建筑結(jié)構(gòu)的承重，還會(huì)導(dǎo)致施工成本增加，因此，對(duì)于我們施工單位的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，必須具備對(duì)支、托、吊架選擇和相關(guān)的設(shè)計(jì)知識(shí)。對(duì)于支架膨脹螺栓的選擇，分公司將對(duì)不同規(guī)格、不同形式的膨脹螺栓進(jìn)行拉拔及剪切試驗(yàn)，提供技術(shù)員參考數(shù)據(jù)，作為在分公司范圍內(nèi)統(tǒng)一的使用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于穿透樓板吊桿頂部應(yīng)進(jìn)行 處理，避免出現(xiàn)絲扣被拉脫發(fā)生安全質(zhì)量事故。在大型設(shè)備吊裝時(shí)也應(yīng)考慮吊點(diǎn)的安全性。4.4.1當(dāng)管道口徑較大、重量較重或整個(gè)系統(tǒng)管道流向相同、路由相同，而且管道間距較接近時(shí)，應(yīng)選用統(tǒng)一管排托架或龍門(mén)形管架。熱力管道滑動(dòng)支座圖集"