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　　高密度聚氨酯保冷管托適用于工作介質(zhì)為輕烴類低溫管道設(shè)備及一切制冷和傳輸制冷劑的設(shè)備和管道的支撐受力部位。包括聚氨酯發(fā)泡管殼、聚氨酯發(fā)泡管托，管殼的斷面呈半圓環(huán)形，管托的上部斷面呈半圓環(huán)形，管托底部設(shè)有不銹鋼薄鋼板，薄鋼板上面兩邊固連有角鋼，薄鋼板、角鋼與管托一次發(fā)泡成型，薄鋼板下面靠接有聚四氟乙烯板，該板嵌入下面鋼板的長方形凹槽內(nèi)并與之固連，低溫管放置于管殼、管托蓋合的圓孔內(nèi)，將管殼與管托固連，本實用新型經(jīng)鋼板與支撐管架固連。具有在相對滑動時產(chǎn)生的摩擦力小，因而磨損小，故使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作容

　　易，便于維護(hù)；性能好等優(yōu)點。

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：HG/T21629-1999 J8 J9 A12 A13 A35 J13 E6等

　　保冷厚度：20mm,25mm,30mm,35mm,40mm,45mm,50mm,60mm,70mm,80mm,90mm,100mm,

　　110mm,120mm,130mm,140mm,150mm,160mm,170mm,180mm,190mm,200mm等。

　　綜上所述，保冷對于LNG加氣站是極其重要的，由于液化天然氣的輸送工況為低溫深冷，對保冷方式的要求非常嚴(yán)格。本文通過對現(xiàn)行使用的真空管保冷方式在實際工作中存在的問題進(jìn)行分析，對其存在的優(yōu)勢及缺陷進(jìn)行綜合考量，發(fā)現(xiàn)該保冷方式還有待改進(jìn)。真空管雖然具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，但是其成本及維護(hù)費(fèi)用高，其成本是一般保冷材料的3~5倍，在運(yùn)用過程中需要定期抽真空，否則真空度下降能量損失大，由于長期需要維持其真空度，其維護(hù)成本也很高。正因為真空管保冷方式存在問題，因此希望找到更好的保冷方式來降低成本。在調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)了一種新研發(fā)的保冷材料，該材料具有運(yùn)用于LNG低溫保冷的潛力。阻燃HDPIR保溫托碼"