"導(dǎo)向管托誰家做,高密度聚氨酯管托 保冷管托 隔熱管托首要廣泛地運(yùn)用于運(yùn)送方面，它的運(yùn)用非常安全可靠，減少了冷量的丟失，有著很好的防火防腐處理。保冷管托有著許多的品種，了解這些品種能夠協(xié)助咱們更好的挑選以及運(yùn)用產(chǎn)品，從而為咱們的運(yùn)用帶來的效果。 管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe。無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通�；瑒雍蛯�(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。

　　熱損失 0 引言 隨著新型高效隔熱材料的不斷推出，隔熱材料已經(jīng)滲

　　入到長輸蒸汽管線的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括幾十km的管線保溫和閥門、疏水裝置、管支架等特殊部位的保溫。其中任意一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)

　　問題都會影響整條管線的節(jié)能效果。以管支架為例進(jìn)行說明，通常管支架通過支撐板、肋板導(dǎo)熱和底板散熱，把介質(zhì)熱量傳遞

　　到大氣中。經(jīng)計(jì)算和實(shí)測可知，管道支架的熱損失約占管道總熱損的20%～30%[1]，這就需要在施工過程中對此部位進(jìn)行重點(diǎn)保

　　溫。不能采用焊接附管部件時(shí)，應(yīng)采用管卡(管箍)型附管部件。在使用管卡(管箍)作為附管部件時(shí)，除上面講到的保冷管道其附管部件應(yīng)置于保冷層外面時(shí)，尚應(yīng)注意下列問題：

　　1、與不銹鋼管子(尤其是溫度高于100℃的不銹鋼管子)相連時(shí)，應(yīng)在管子與管卡(管箍)之間設(shè)置非金屬(如石棉)墊層，使其隔離，以免發(fā)生電偶腐蝕或碳迂移現(xiàn)象；

　　2、對于DN≥50的管子，當(dāng)采用管卡承重時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋鐵，詳見 節(jié)所述；

　　3、當(dāng)管子有保溫時(shí)，管卡(管箍)與中間連接件相連的部分應(yīng)漏出隔熱層外，以便于隔熱保護(hù)層的封閉；

　　4、當(dāng)水平管子在工作狀態(tài)下有平面位移時(shí)，管卡(管箍)宜與吊架配合使用，以適應(yīng)管子支撐點(diǎn)的位移，避免隔熱層的損壞。導(dǎo)向管托誰家做"